玛莎拉蒂推出Nettuno:全新100%玛莎拉蒂发动机,采用F1技术的公路车 ... ... ...

2020-7-2 22:54| 发布者: Techer| 查看: 337| 评论: 5

摘要: 摩德纳,2020年7月1日–玛莎拉蒂的新时代始于新发动机。新发动机是MC20超级跑车的心脏,它将在9月全球首发。该装置是在玛莎拉蒂的摩德纳工厂设计的:位于艾米利亚·奥维斯特大街(Emilia Ovest)的玛莎拉蒂创新实验 ...

摩德纳,20207月1日 –玛莎拉蒂的新时代始于新发动机。

新发动机是MC20超级跑车的心脏,它将在9月全球首发。该装置是在玛莎拉蒂的摩德纳工厂设计的:位于艾米利亚·奥维斯特大街(Emilia Ovest)的玛莎拉蒂创新实验室,位于Via Delle Nazioni(玛莎拉蒂·科西历史悠久的基地)的车间,并在位于著名的Viale Ciro Menotti地址的发动机中心开发。 。目前,正在对新的生产线和新的喷漆车间进行改造,以容纳备受期待的MC20。

新发动机是技术革命的结果,技术革命受到国际专利的保护。该项目源于高素质的技术人员和工程师团队的热情和投入。二十年后,玛莎拉蒂再次热情地迎接挑战,以开发和生产新型,高科技,高性能的发动机回到摩德纳总部。

对于玛莎拉蒂来说,这项业务是一项战略性的计划。玛莎拉蒂目前正准备推出新的MC20,该项目从新车的核心发动机即“ 100%摩德纳制造”开始。
雄心勃勃的设计代表了公司的历史性时刻,新纪元将于9月9日至10日在摩德纳的“ MMXX:大胆时刻”正式开始。在发布会上,将展示新模型,并将在未来几年内投入生产,并宣布创新推进系统以及由Casa del Tridente开发的雄心勃勃的计划。

新的动力装置采用V90°架构,配备3升6缸双涡轮增压器,并具有干油底壳(超级跑车的经典解决方案)。它以7500rpm的转速输出630CV,从3000rpm的转速输出730Nm的扭矩,比功率输出为210CV /升。

压缩比为11:1,冲程为82毫米,孔为88毫米。

发动机的灵魂是具有双火花塞的创新型前室燃烧系统。该技术源自一级方程式,现在首次在用于公路的发动机上可用。

该引擎具有三个主要功能: 

  • 预燃室:一个燃烧室被设置在中心电极和传统的燃烧室之间并通过一系列专门设计的孔的连接。
  • 横向火花塞:传统的火花塞可作为支撑,以确保发动机在不需要前室启动的水平下运行时持续燃烧。
  • 双喷系统–直接和间接:与350 bar的燃油供应压力相关,该系统降低了转速范围内的低噪音,降低了排放并改善了消耗。

它在战略上很重要,并且得到了创新实验室的支持,该实验室通过虚拟分析,可以显着减少开发和计划时间。

传统的90°V6发动机是新型的“摩德纳制造”发动机,功率和扭矩水平闻所未闻,并将首次在MC20超级跑车上使用。MC20将把玛莎拉蒂带回赛车界。

引擎规格

制造商
玛莎拉蒂


V6 引擎架构 90°


总排量
3.0 l


孔/行程
88 x 82毫米


压缩比
11:1


射击命令
1-6-3-4-2-5


最大功率
630CV @ 7500 rpm

 

最大扭矩
730 Nm @ 3000 – 5500 rpm


发动机最大
转速8000 rpm


涡轮增压器
Twin Side Turbo带电子驱动的废气旁通阀



带有被动预 燃室的点火系统 Twin Spark


润滑泵
全可变油泵


润滑系统
带扫气泵和外部油箱的干式油底壳


燃油系统
PDI(直喷350bar +进气口6bar)

 

气门机构和正时
顶置凸轮轴,可变气门正时


引擎宽度
1000毫米


引擎高度
650毫米


引擎长度
600毫米


引擎质量(根据DIN GZ)
<220千克


排放等级
EU6D /中国6B / Ulev 70

4

鲜花

握手

雷人

路过

鸡蛋

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最新评论

引用  鐗电幒鉂    2020-7-2 23:12
家庭陷入困境不假,可你为什么非要辞职,让家庭失去经济收入来源,这不是雪上加霜吗?两害相权取其轻,为什么不找个护工呢?
引用  我是阿k    2020-7-2 23:12
咨询一下,可否申请法院强制执行,比如拍卖被告人名下财产,又或者转走被告人名下银行卡里钱?
引用  eleman    2020-7-2 23:12
普通上班族开上宝马有点不现实。
引用  huazukun    2020-7-2 23:12
请评论区对伤者口下留情
引用  abckdsjf    2020-7-2 23:12
家里有保险就好了

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